Δεδομένης της μικρής εκπομπής αερίων από τα υπερσύγχρονα τρένα υψηλής ταχύτητας, παρουσιάζεται το φιλόδοξο σχέδιο Starline, που προτείνει τη δημιουργία ενός «μέγα-μετρό ευρωπαϊκής κλίμακας».
Πρόκειται για ένα δίκτυο πέντε γραμμών υψηλής ταχύτητας, συνολικού μήκους 22.000 χιλιομέτρων, το οποίο θα συνδέει σχεδόν 40 πόλεις σε όλη την ήπειρο. Από τη Μαδρίτη έως το Βερολίνο, μέσω Παρισιού και Ρώμης, αλλά και με γραμμές που θα φτάνουν έως το Κίεβο και την Κωνσταντινούπολη, το σχέδιο φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο που ταξιδεύουν οι Ευρωπαίοι.
Το έργο έχει στόχο όχι μόνο τη βελτίωση της συνδεσιμότητας, αλλά και την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για μηδενικές καθαρές εκπομπές έως το 2050.
Με βάση το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, θα συνδέονται σημαντικοί κόμβοι με ταχύτητες 200 χλμ/ώρα και άνω. Συγκεκριμένα, οι επιβάτες θα ταξιδεύουν από το Βερολίνο στην Κοπεγχάγη σε 4 ώρες αντί για 7, και από τη Σόφια στην Αθήνα σε 6 ώρες αντί για 13 ώρες και 40 λεπτά. Νέες διασυνοριακές συνδέσεις θα επιτρέπουν ταχύτερα ταξίδια, όπως το Παρίσι–Λισαβόνα μέσω Μαδρίτης, ενώ θα βελτιώνεται η διασύνδεση μεταξύ των βαλτικών πρωτευουσών.
Το σχέδιο περιλαμβάνει πέντε βασικές γραμμές:
Γραμμή Α: Από Νάπολη έως Ελσίνκι.
Γραμμή Β: Από Λισαβόνα έως Κίεβο, με ενδιάμεση στάση στη Μαδρίτη.
Γραμμή Γ: Από Μαδρίτη έως Κωνσταντινούπολη, με στάση στη Βαρκελώνη.
Γραμμή Δ: Από Δουβλίνο έως Κίεβο.
Γραμμή Ε: Από Μιλάνο έως Όσλο.
Έτσι, όλες οι ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, αλλά και πόλεις όπως η Μασσαλία, η Βαρκελώνη, το Λίβερπουλ και το Μόναχο, θα ενταχθούν σε ένα συνεκτικό δίκτυο που θα θυμίζει περισσότερο αστικό μετρό παρά τα σημερινά αποσπασματικά εθνικά συστήματα.
