Τον στρατηγικό σχεδιασμό της ΕΡΓΟΣΕ για την ταχεία ανάπτυξη νέων υποδομών, ύψους 1 δισ. ευρώ στον εθνικό σιδηροδρομικό άξονα, που θα εξασφαλίζουν ασφαλείς και ποιοτικές μεταφορές, ανέλυσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Χρήστος Παληός, από το βήμα του συνεδρίου Υποδομών – Μεταφορών ITC 2024.
Προτεραιότητα είναι η υλοποίηση τριών νέων σιδηροδρομικών έργων που θα αλλάξουν τον χάρτη των μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα. Πρόκειται για τα έργα:
- Σύνδεσης του εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, προϋπολογισμού 192,3 εκατ. ευρώ
- Αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο, συνολικού προϋπολογισμού 700 εκατ. ευρώ, με την ανάδειξη αναδόχου να αναμένεται το 2025
- Κατασκευής μιας μεγάλης σιδηροδρομικής γέφυρας μήκους 1 χλμ. που αντικαθιστά τη σημερινή ισόπεδη σύνδεση του λιμένα Θεσσαλονίκης από την Πύλη 11 και την ανάπτυξη δικτύου προαστιακού σιδηροδρόμου στη Δυτική Θεσσαλονίκη με 7 νέες σιδηροδρομικές στάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 53,4 εκατ. ευρώ.
Ταυτόχρονα, σε εξέλιξη βρίσκονται τα έργα σύνδεσης του σιδηροδρομικού σταθμού Αθηνών με το μετρό, η ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη, Ροδοδάφνη – Ρίο, η υπογειοποίηση σιδηροδρομικού διαδρόμου στα Σεπόλια, η σηματοδότηση και ETCS στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, αξίας 438,5 εκατ. ευρώ.
