Ριζικές παρεμβάσεις με σκοπό την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου, περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Σύμφωνα με τα όσα γνωστοποίησε ο αρμόδιος Υπουργός, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τίθεται σε εφαρμογή το σύστημα εντοπισμού των τρένων μέσω της πλατφόρμας railway.gov.gr, η οποία θα είναι διαθέσιμη εντός τριών μηνών. Η λειτουργία της βασίζεται στο Ελληνικό Σύστημα Εντοπισμού HEPOS (Hellenic Positioning System) που έχει σχεδιαστεί και λειτουργεί από το Ελληνικό Κτηματολόγιο, προσφέροντας υπηρεσίες προσδιορισμού θέσης με υψηλή ακρίβεια, αξιοποιώντας τα δορυφορικά συστήματα GPS, GLONASS, GALILEO και BEIDOU. Το στίγμα κάθε αμαξοστοιχίας θα αποστέλλεται στο νέο Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας, το οποίο θα έχει πλήρη πρόσβαση σε όλα τα τοπικά κέντρα τηλεδιοίκησης και στα σταθμαρχεία, διασφαλίζοντας την έγκαιρη ανίχνευση και πρόληψη πιθανών κινδύνων.
Ταυτόχρονα, προχωρά και η σταδιακή ενεργοποίηση του ευρωπαϊκού συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών (ETCS) στον ελληνικό σιδηρόδρομο, η οποία υπολογίζει συνεχώς τη μέγιστη ασφαλή ταχύτητα για κάθε αμαξοστοιχία.
Επιπλέον, το σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου θα καλυφθεί από κάμερες, τόσο στα σταθμαρχεία όσο και στις καμπίνες των μηχανοδηγών και στα εξωτερικά μέρη των βαγονιών, ενισχύοντας την εποπτεία της κυκλοφορίας μέσω του ενιαίου κέντρου.
Αλλαγές αναμένονται και σε διοικητικό επίπεδο, ενώ αυστηρότερα θα είναι τα κριτήρια για το προσωπικό. Τέλος, σε επίπεδο εταιρικής λειτουργίας αναμένονται επίσης βαθιές τομές, κατά τα πρότυπα της ΔΕΗ.
