Με «κομμένη την ανάσα» παρακολουθεί η διεθνής κοινότητα τις εξελίξεις στον Πόλεμο μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, μετά την εμπλοκή των ΗΠΑ αλλά και την πιθανότητα η Τεχεράνη να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ, «το πιο ευάλωτο σημείο της παγκόσμιας ενέργειας, αφού δεν υπάρχει εναλλακτική θαλάσσια οδός», όπως επισημαίνει ο Πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το 20-25% του παγκόσμιου πετρελαίου διακινείται μέσω των Στενών και οποιαδήποτε διατάραξη στη ναυσιπλοΐα θα είχε άμεσες επιπτώσεις στην παγκόσμια ναυτιλία και την ενεργειακή ασφάλεια.
Η διακοπή των ροών από τα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχονται περίπου 17-20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα, θα προκαλούσε παγκόσμια αναστάτωση, εκτόξευση τιμών και ασφυξία στις ασιατικές κυρίως οικονομίες. Ήδη, παρατηρούνται αλλαγές συμπεριφοράς από ναυτιλιακές εταιρείες και ναυλωτές.
Ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων σε σχέση με τον τομέα των δεξαμενόπλοιων φαίνεται να μην επηρεάζεται προς ώρας, καθώς από την «εποχή» που οι Χούθι επέβαλαν το ιδιότυπο καθεστώς στην Ερυθρά Θάλασσα, τα πλοία μεταφοράς κοντέινερ επέλεξαν ρότες γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, με αποτέλεσμα αυξημένους χρόνους παράδοσης και αυξημένα κόστη.
Εκτός όμως από τις επιπτώσεις στην ενέργεια και τη ναυτιλία, σημαντικές θα είναι και οι οικονομικές συνέπειες πλέον καθώς τα πλοία που πλέουν ή θα επιχειρήσουν να πλεύσουν στις θερμές ζώνες, θα υποστούν την κατά περίπτωση 60% επιβάρυνση κατά «κινδύνων πολέμου», η οποία ως γνωστόν θα επιβαρύνει τα κόστη μεταφοράς.
«Ας ελπίσουμε πως η επιλογή της στρατηγικής της κλιμάκωσης θα φέρει συντομότερα την αποκλιμάκωση της κρίσης», τονίζει ο κ. Κορκίδης.
